6XXX es un tipo de aleación Al-Mg-Si y 6061, 6063 , 6351,6005 son los grados de uso común. A veces, la aleación de aluminio 6005 se puede usar como material sustituto de 6063 y otros perfiles. La resistencia a la tracción y el límite elástico de 6005-T1d son iguales a 6063-T5, pero la tasa de alargamiento es el doble que la de 6005-T1, que es más adecuada para perfiles doblados y no necesita envejecer artificialmente después de doblar el arco como el Perfil 6063, que reduce el proceso y ahorra costos. Las propiedades mecánicas de 6005-T5 son más altas que las de 6063-T6 , con buena permeabilidad al aire, permeabilidad al agua de lluvia, rendimiento de deformación de la presión del viento y rendimiento de deformación en el plano. La aleación de aluminio 6005A es un tipo de aleación de deformación de resistencia media desarrollada sobre la base de 6005. La resistencia de la aleación de aluminio 6005A-T6 es mayor que la de la extrusión 6106-T6. Se caracterizan por un buen rendimiento de extrusión y resistencia a la corrosión, se pueden apagar en la máquina de extrusión, ampliamente utilizado en el metro, trenes de alta velocidad, todo tipo de aplicaciones de camiones de pasajeros. Queremos saber la diferencia entre ellos y debemos decir la diferencia en primer lugar.
Composición química 6005 y 6005A
Propiedad mecánica de 6005 y 6005A
Barras extruidas de aleación de aluminio 6005 y 6005A T5 / T6
2. Perfiles de extrusión de aluminio industrial general y aleación de aluminio 6005 y 6005A T5 / T6
A través de varias pruebas de tracción, se puede concluir que los diferentes estados de entrega y estados de tratamiento térmico de los perfiles de aleación de aluminio 6005 y 6005A tienen diferente resistencia a la tracción, resistencia a la extensión no proporcional y alargamiento después de la fractura. Después del proceso de fundición - homogeneización de lingotes - extrusión - tratamiento de envejecimiento en solución sólida, la resistencia a la tracción, el límite elástico y el alargamiento de la aleación 6005A fueron 62MPa, 62MPa y 3.5% más que la de la aleación 6005 en las condiciones de 170 ℃ / 6h proceso de envejecimiento. Bajo las condiciones de tensión máxima de 120Mpa, relación de tensión de 0.1 y frecuencia de 20Hz, los ciclos de fatiga axial de ambas aleaciones excedieron 107 veces.